DE LLANISCOS Y PIRATAS

por

De llaniscos y piratas

Hace unos días, leyendo sobre la importancia, en el siglo XVI, de la actividad pesquera en Llanes, me encontré con un documento del Registro General del Sello del Archivo de Simancas, de fecha 24 de julio de 1521, que recoge una sorprendente solicitud al monarca Carlos I por parte de vecinos de Llanes. De esa chocante petición, cuyo objeto más adelante revelaré, se pueden deducir unos hechos para hilvanar un pequeño relato, que quizá les apetezca que cuente.

Todo parece comenzar, sin duda alguna antes de que armáramos el Fuerte, cuando un pescador de Llanes, llamado Pero Bueno, se encontraba, en el año 1518, faenando con su barco en Canto Viejo, área de pesca en las proximidades de Irlanda, y ciertos franceses le robaron quinientas docenas de pescado, además de la sal, el vino y el pan, que tenían para aprovisionamiento, y un batel y aparejos, todo ello por un valor aproximado de mil ducados de oro. Un año más tarde, sufrió la misma tropelía otro pescador de la Villa, Álvaro González, que venía de pescar en aquellos mares. Y seguidamente, fue presa de los franceses el navío de Gómez Nieto, asimismo de Llanes.

No solo los barcos de pesca eran victimas de los galos, sino también los de mercaderes llaniscos que salían del puerto de la Villa cargados con agrios, castañas, nueces y avellanas para llevar a vender a otras partes.

Las cosas llegaron tan lejos que, concretamente en el mes de junio de 1521, cerciorados los pescadores de Llanes de que había franceses haciendo de las suyas cerca de nuestras costas, incluso entrando en los puertos para robar, optaron por desistir aquel año de ir a pescar a Irlanda, a pesar de lo vital que era para su supervivencia.

Resueltos a defenderse, pescadores, mercaderes y vecinos llaniscos determinaron solicitar al Rey Carlos I “licencia real con carácter de represalia” para armar varios navíos y salir en persecución de los franceses con un doble propósito: alejarles de nuestra costa y apropiarse de los bienes que transportaran para resarcirse de los daños que anteriormente les habían causado.

Dicho así, esa forma de hacer justicia en el mar por cuenta propia, suena a auténtica piratería. Si bien, no era infrecuente esa práctica, ya que en aquel tiempo no existía una marina organizada y con carácter permanente. Además, aquella autorización, no era una total “patente de corso”, pues las mercancías incautadas, las presas realizadas tenían que manifestarse y registrarse ante la justicia del primer puerto del reino que tocasen.

Sabemos que el Rey, seguramente por sentirse en parte responsable de aquellos atracos, consecuencia de su enemistad con Francisco I, y conociendo que se agudizarían con la guerra entre ambos países que ya comenzaba, concedió a los llaniscos la licencia.

Lo que desconozco, de momento, es como se las arreglarían los pescadores y vecinos de Llanes convertidos en una suerte de piratas.

Maiche Perela Beaumont

Fotografía: Valentín Orejas

Content retrieved from: http://www.diariodeloriente.es/2017/06/24/de-llaniscos-y-piratas/.

SI TE HA GUSTADO, COMPARTE...

0 comentarios

Deja un comentario

  • ES DIFÍCIL QUE ENTRE TODOS LOS PAISAJES MARÍTIMOS DEL MUNDO…
    BUCEANDO EN “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1920 “Un acantilado casi vertical, de treinta metros de alto, a sus pies el mar, con profundidades semejantes a la altura de la roca, porque a veces, en invierno, las olas gigantescas asaltan el acantilado y coronan la cima de espumas y […]
  • AUTOSERVICIO BRAÑASOLA, “LA PORRUANA”
    En un local de “Las Barqueras”, en el que hoy se encuentra “Veri Corral”, pusieron en marcha, en mayo de 1978, Pili Noriega y Manolo Gutiérrez un autoservicio, que bautizaron con el nombre de “Brañasola”, aunque fue conocido como “La Porruana”. Pili y Manolo, ambos naturales de Porrúa, habían comenzado […]
  • LA TRAINERA | De Embarcación Pesquera a Icono Deportivo
    Al hablar de esta embarcación, la trainera, hablamos de una embarcación pesquera de finas “líneas de agua”, de eslora desproporcionada respecto a la manga, con quilla apenas aparente y provista de bordas peligrosamente bajas para los mares en los que trabaja. Se diría, que más que un pesquero la trainera […]
  • JOSÉ DE PARRES PIÑERA, BENEFACTOR DE POSADA
    Muchos de los que frecuentan el mercado del viernes de Posada, habrán reparado en la fuente y en la estatua  de Don José de Parres Piñera, pero no todos sabrán la razón por la cual ese hijo de Posada fue perpetuado en bronce y mármol. .Así que me voy a […]

  • All
  • "Entre las Olas del Olvido: Comercios y Lugares que la marea del cambio se llevó"
  • "LA FORTUNA QUE VINO DEL MAR"
  • Por: Maiche Perela

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad