¡BARCO NUEVO EN EL PUERTO! | AÑO 1915
El 23 de enero de 1915, “El Oriente de Asturias” recogía: “Los valientes marineros de nuestra villa cuentan con una nueva lancha de vapor, la “San Antonio”, propiedad de don Antonio Blanco.
PEPÉ SORDO, MÉDICO DE LA COFRADÍA
Don José Sordo, más conocido como Pepe Sordo, nació en el barrio del Cueto en 1885, estudió medicina en Santiago de Compostela y de regreso a Llanes organizó su propio laboratorio e instaló los primeros rayos X que conoció Llanes. Sus grandes méritos le comprometieron en cargos importantes, como director del Laboratorio Municipal
El trozo de espigón mal cimentado | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1900
La marejada, no muy fuerte, del viernes último, vino a confirmar los temores manifestados por nuestros marineros respecto a las obras ejecutadas durante el verano en el puerto de esta villa. Debido, sin duda, a hallarse mal cimentado el trozo de espigón que avanza unos seis metros en dirección a la Osa,
EL CAMAROTE
Hasta poco antes de la guerra, existió un acogedor local en la calle de la Calzada, que llevaba un nombre relacionado con la mar, “El Camarote”.
DESDE SIEMPRE, GUARDIANES DE LA MAR
En el año 1934, recogía “El Oriente de Asturias” que los marineros del puerto de Llanes se dolían de que cada año se pescara menos, tanto en alta mar como en la costa, y además que los peces cobrados fueran de menor tamaño.
El establecimiento Balneario de don Francisco García Ruenes | AÑO 1885
“El establecimiento Balneario de don Francisco García Ruenes, sito en el Pozo del Alloral, está llamado a tener gran concurrencia de bañistas en la próxima temporada.
MÁS DE LA SALEA
Cuenta Manuel García Mijares que la lancha destinada para la Salea tenía que ser al par de ligera, de gran porte, para que pudieran colocarse en su popa de doce a dieciséis mujeres, mitad casadas y mitad solteras, elegantemente ataviadas, y con liberta
ORIGEN DE LAS COFRADÍAS DE MAREANTES
Entre 1153 y 1379, surgen las Cartas Puebla de nuevas villas cantábricas provistas de puertos marítimos y sus pobladores harán de la mar su principal actividad económica (pesquerías, caza de cetáceos y transporte marítimo). Estas villas se distribuyen en Galicia, Asturias, Santander
El CONTROL DE LAS VENTAS DE PESCADO
En las Ordenanzas de la Cofradía de San Nicolás, consta que, a mediados del siglo XVIII, se implantó la figura del Contador de ribera, persona encargada de controlar las ventas de pescados, tomando razón de todo el pescado que entrara en el puerto de Llanes y asistir a toda venta del mismo
Frábica de Conservas “La Llanisca” | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | Año 1911
“Hemos tenido el gusto de visitar la fábrica de conservas “La Llanisca”, de don José Conde y Cía, que se dedicará no solo a beneficiar bonito y sardina, sino todo clase de salazón de anchoa.
MONOLITOS REMOLCADOS DESDE GIJÓN
El día 20 de junio de 1931, recogió “El Oriente de Asturias”que un periódico gijones contaba que el día anterior habían asistido al lanzamiento desde los talleres de construcción del Musel, al mar, de un nuevo monolito de cemento para las obras que se estaban llevando a cabo en el puerto de Llanes.
APUNTES SOBRE COSTUMBRES, PROHIBICIONES Y HORARIOS
Desde antiguo, no se podía salir a la mar en fiestas religiosas, sus vísperas, sábado y domingos, aunque la Cofradía de San Nicolás conseguía Bulas, si bien tenía que compartir los beneficios de esos días con la Iglesia o para fines religiosos, por ejemplo para la Capilla de los Mareantes.
ANTECESORA DE LA RULA
En 1917, la Cofradía de Pescadores crea la almotacenía, local para subastar el pescado, que ubican en una bodega de unos veinticinco metros cuadrados del muelle de las Barqueras.
BUCEANDO POR EL ORIENTE DE ASTURIAS | AÑO 1860
1860 Se ha inaugurado el pasado 13 de septiembre el Faro Marítimo de Llanes, de sexto orden, con luz fija. Se halla comprendido en el Plan General de Alumbrado a que se refiere el Real Decreto de 13 de septiembre de 1847. Es cómodo y de fácil servicio y se considera...
NOMBRES QUE PERDURAN | LAS BARQUERAS
Lejano ya aquel tiempo en que de una a otra orilla del río se pasaba en las lanchas de las “barqueras”, pues el puente sobre el Carrocedo ya existía en el siglo XVI, se conservó ese nombre para esa zona de nuestra villa que antaño fue marisma.
¡¡AQUÉL PUERTO!!
En aquel puerto tan pequeño y de tan difícil acceso hubo, en los tiempos más florecientes de la Cofradía de San Nicolás, multitud de embarcaciones balleneras que aportaban una riqueza inmensa a Llanes. Y otras que comerciaban con países europeos llevando avellanas, nueces, naranjas, limones, mineral de hierro, y trayendo paños, trigo, aceite, vino….
Fiestas de Santa Ana. La Procesión (1886).
Tres curiosas fotos correspondientes a la Procesión en honor de la Santa a su paso por la plaza que lleva su nombre (1ª foto), en la que portaban la antigua imagen de Santa Ana, cuando todavía se vestía (2ª foto), y escoltada por las imágenes de San Telmo y San Nicolás (3ª foto), así como de la maqueta de un exvoto en forma de barco, como se puede ver a la derecha de la fotografía.
TIEMPOS DE PENURIA
La Cofradía de mareantes de San Nicolás siempre gozó de un prestigio envidiable gracias a su seria y honrada administración. Y aunque no eran muchas las embarcaciones, si fueron bastantes para poder hacer frente a las necesidades de los cofrades y sus familias en tiempos de penuria y falta de trabajo.
EL FARO DE LLANES
Estoy asomado en la galería, de mi casa en “Santana”, y, ahí, casi enfrente, pelín a la izquierda, lo tengo.
El día es precioso, soleado y con ese calorín, típico de los días de nuestro verano llanisco, pero él está durmiendo, quieto inamovible, fuera de este mundo…¡No va con él!
LA PROLIFERACIÓN DE LAS CONSERVERAS
En las primeras décadas del siglo XX, era tanta la pesca desembarcada y subastada en el puerto, que proliferaron en Llanes una gran cantidad de fábricas de conservas, salazones y escabeche, las cuales supusieron un importante aporte a la economía local, llegando a dar trabajo a más de 300 personas.
NOMBRES QUE PERDURAN | “LA TIJERINA”
Ycontinuando con el desconocimiento del origen de algunos nombres, le toca el turno a una de las instituciones más querida por los llaniscos, la Sociedad de Salvamento de Náufragos, que conocemos como “La Tijerina”.
Las ventas en la Lonja | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1956
AÑO 1956
El 14 de enero de 1956 narraba “El Oriente” que Luis Fernández Trespalacios, “El ‘Parajelu’”, secretario de la Cofradía, informó que las ventas en la Lonja, en 1955, alcanzaron la cifra de 1.099.947,88 pesetas. Las ventas de langosta fueron de 390.000 pesetas. Las de merluza de 145.000 pesetas. Las de bonito de 132.000. Y las del bocarte de 123.000 pesetas.
APUNTES MUSICALES DE LA SALEA
En tiempos menos remotos, la Capitana, seguida de todas las embarcaciones del puerto, hacía varios recorridos, todos por la ría, menos uno que salía a dar la vuelta a la famosa Osa, desaparecida como cimiento de la barra. Y se cantaba:
NUNCA SE DEJARON PISAR
Es legendario que los marineros de Llanes nunca se “dejaron pisar” y lo demostraron incluso pleiteando contra los más poderosos.
Através de los siglos hay multitud de grandes y pequeñas historias que acreditan su fortaleza y resistencia ante las injusticias.
Reparadas las averías sufridas por la “Dolores | ”BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1914
“Excelentemente reparadas las averías sufridas por la “Dolores” poco tiempo ha, se hizo a la mar, con buen tiempo, el día 14 de marzo, pero pronto cambió el estado del Cantábrico, obligando a los marineros que tripulaban la hermosa nave a volver a puerto,
APUNTES SOBRE LA SALEA
En terminología marinera salearse significa salir en una embarcación por el interior del puerto e inmediaciones con el fin de realizar un paseo de recreo.
LA SIRENA DE LA RULA EN OTROS TIEMPOS
En otros tiempos, la sirena de la rula no se hacía sonar únicamente como llamada a los compradores para que acudieran a la subasta del pescado, sino también para avisar de una procesión, la llegada de una personalidad, un accidente en la playa, un incendio, una embarcación en peligro.
LA RELEVANCIA DE LA COFRADÍA EN DOS PREGUNTAS
El Oriente de Asturias de 4 de agosto de 1979 recoge una entrevista que el periodista José Luis Chiverto realiza a un joven Juan Ignacio Ruiz de la Peña, profesor numerario de Historia Medieval de la Universidad de Oviedo, por aquella fecha. Entre otras cosas...
Compañía de Mar
Entre las leyes, usos y costumbres de la “Gente de Mar” en nuestra Villa, sobre la peculiar actividad de la pesca como actividad económica, tal y como nos enseña Dn. Antonio Celorio Méndez-Trelles, en su obra “Antiguos Mareantes de Llanes”, aparece la figura de “Compañía de Mar”.
CIEN AÑOS DESPUÉS, SEGUIMOS IGUAL | BUCEANDO POR “EL PUEBLO” | Año 1920
En el semanario “El Pueblo”el día 31 de julio del año 1920, justamente hoy hace cien años, se recogía:
“Durante la actual semana no han sido escasas las entradas en este puerto de bonito, que se ha cotizado en Rula entre 0,80 y 1,40 pesetas kilo. Sin embargo de este bajo precio, se han vendido al público dicho pescado hasta tres pesetas el kilo”
Expedición inglesa en Cuevas del Mar | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | Año 1810
El dos de agosto arribó a la ensenada de Cuevas del Mar una expedición inglesa compuesta por tres fragatas y otras embarcaciones menores, conduciendo ochocientos soldados, armamento, municiones, vestuarios y otros efectos de boca y guerra, al mando del general don Juan Díaz
Saneamiento en las marismas | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1886
“Por virtud de la obras de saneamiento en las marismas denominadas “el Hospital”, que con toda actividad se han emprendido en estos días, desaparece el único refugio con que en este puerto se contaba para las embarcaciones menores.
EL CABILDO DE LOS MAREANTES
Existió en Llanes hasta bien entrado el siglo XIX el Cabildo de los Mareantes que, por su importancia, por la perfecta y disciplinada organización, dejó en sus libros de actas datos bastantes para reconstruir la vida y costumbres de sus pescadores y navegantes.
REPARTOS EQUITATIVOS – BUCEANDO EN “EL PUEBLO” | AÑO 1922
REPARTOS EQUITATIVOS
El 21 de enero de 1922, “El Pueblo” contaba que el Gremio de Mareantes celebró junta extraordinaria, en la que se aprobó por unanimidad el balance de cuentas correspondiente al final del ejercicio social de 1921, y se acordó reelegir a la junta directiva, excepto a tres vocales que correspondía cesar, siendo nombrados en sustitución, don Fernando González, don Gerardo Valle y don Cayetano de la Cruz
El vapor “México” – BUCEANDO POR EL ORIENTE DE ASTURIAS | AÑO 1887
“A las siete de la mañana del día de ayer entró en este puerto el bonito vapor “México”, anunciándolo así prolongadas descargas de cohetes que llevaron al muelle numerosas personas deseosas de presenciar la entrada del gallardo vapor que con tanto afán se esperaba en los días anteriores.
LA COMPUERTA (1933-1994)
Con el fin de que pudieran las lanchas permanecer en el Puerto sin peligro alguno, se construyó una compuerta en el año 1932, colocándose al año siguiente.
UNA SUERTE DE PAGA EXTRAORDINARIA EN NAVIDAD
El 31 de diciembre de 1920, “El Pueblo” contaba que los Señores Conde y Teresa, dueños de la fábrica de salazón y conservas “La Llanisca”, a fin de premiar la asiduidad en el trabajo de sus operarias para que sirviera de estímulo en su labor, concedieron a éstas un aumento de dos céntimos en cada hora de trabajo, que habían de percibir precisamente en estos días de Pascua de Navidad.
AQUEL MOVIMIENTO COMERCIAL…
En el siglo XVI la prosperidad y la riqueza de la villa era pujante, sobre todo por la intensidad del comercio, que se manifiesta en las licencias de importación.
“Fábrica de escabeche» | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1892
“Fábrica de escabeche.- En breve quedará establecida en esta Villa una importante industria, para lo cual una acreditada casa de Candás, conocedora del negocio, ha arrendado para su instalación uno de los amplios almacenes que en el camino a San Antón posee don Bruno García.
El día 6 de enero de 1958 tuvo lugar un trágico suceso en la entrada del puerto de Llanes
En las primeras horas de la tarde del día 6 de enero de 1958 tuvo lugar un trágico suceso en la entrada del puerto de Llanes. Una ola descomunal lanzó a las aguas del embravecido mar Cantábrico a una pareja de novios. El varón salió con vida del agua y de la mujer,...
LA ABNEGACIÓN DE LOS MARINEROS
Al mediodía del 17 de julio de 1917, recaló en nuestra costa el destroyer “Villamil” que vino de Santander con objeto de hacer explotar la mina que, convenientemente sujeta, se hallaba flotando frente a la playa del Sablón.
Obras del puerto | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1899
El ·Oriente de Asturias» contaba en el año 1899: “El viernes y el sábado de la anterior semana se ha trabajado durante el día y la noche en obras de nuestro puerto para dejar terminado, aprovechando el buen estado de la mar,
Las gaviotas están llamadas a desaparecer | BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1887
El ·Oriente de Asturias» contaba en el año 1887
“Las gaviotas están llamadas a desaparecer de esta parte de la costa por la persecución de sus nidos. En cualquier castro o roca en que existen allí está la codicia de recoger los huevos, que se venden después a bajo precio.
BUCEANDO POR “EL ORIENTE DE ASTURIAS” | AÑO 1833
El «Oriente de Asturias» contaba en el año 1833
«Pocos existirán hoy de los que como nosotros hayan presenciado la horrorosa tempestad de mar y viento que se desencadenó en la costa cantábrica el 15 de octubre.
OTROS USOS DEL FUERTE
Contaba Demetrio Pola que a finales del siglo XIX y principios del XX, el Fuerte era el lugar donde la juventud se daba cita durante las noches de verano. Allí, se charlaba y bailaba al compás de un cornetín, clarinete o acordeón, hasta las doce en que se retiraban.
CUANDO ABUNDABA EL BESUGO
Contaba “El Pueblo” el día 31 de enero de 1920 que aquel año en el que la costera del besugo se presentaba abundante, las fuertes marejadas que se desencadenaban casi todos los días impidian a los marineros dedicarse a sus habituales faenas de pesca.
LOS BALNEARIOS DEL SABLÓN
En el verano de 1892, Llanes contaba ya con un balneario, el cual se había construido por iniciativa y a expensas del indiano y benefactor Román Romano Mijares. Si bien, al tratarse de un frágil edificio no soportó un impresionante temporal, calificado como temporalazo, que aconteció a finales de 1917, quedando únicamente de él las pilastras que lo sustentaron, y que cuentan que sirvieron de diversión a los críos, pues se subían a ellas para aguantar las olas.
SARDINAS, BOCARTES Y UN REMOJÓN
El 19 de junio de 1920, “El Pueblo” contaba que, en aquellos días, fue abundante la pesca que había entrado de bocarte y sardina en el puerto.
La lancha “Ana María” trajo 300 arrobas del primero, y la “Oliva” 30 millares de la segunda, que se vendieron en la Rula a 36 pesetas el millar.
CUANDO SE SUBASTABA EL PESCADO SOBRE EL MUELLE
A principios del siglo XX el pescado se subastaba sobre el muelle, o si era poca cantidad, las mismas mujeres de los marineros eran las encargadas de correrlo por la villa.
Se ahoga ‘El Ferre’ al entrar en Cuevas del Mar
El martes 9 de agosto de 1921, cuatro marineros regresaban de pescar langostas a la playa de Cuevas del Mar. Estaban en plena campaña. Eran Román Gutiérrez 'El Ferre', un hijo suyo menor de edad, y otros dos marineros de nombre José y Óscar. La lancha fue...
TÉCNICAS DE CONSERVACIÓN DE PESCADO
Cecial.
Después de descabezar y eviscerar la merluza, congrio, cazón, etc., se añadía una delgada capa de sal y se colgaba para su secado por el aire y el sol. En la villa, el lugar destinado a esta técnica, que originaba un pescado insulso, era la Moría.
LAS VENDEDORAS DE PESCADO
A cualquier hora que tocará la sirena, las vendedoras acudían a la Rula, y si en la subasta no les tocaba nada, porque todo el lote lo hubieran llevado los fabricantes o exportadores, se quedaban a la puerta hasta que llegara la última embarcación.
El ‘Rafita’
Muchos fueron los barcos que arribaban a Llanes transportando diversos materiales. Entre ellos me vienen a la memoria el “Asturias” o el “María”, y el “México” y el “Antonieta”, que trajeron cemento y madera para la construcción de la antigua Barra.
CUANDO ABUNDABA EL BOCARTE Y LA SARDINA
Contaba “El Pueblo” el 23 de mayo de 1920 que, en aquellos días, la “Oliva”, en compañía de la “San Antonio”, de San Vicente de la Barquera, habían cogido una manjúa de sardina de ciento treinta y cinco millares, que compraron los señores Conde y Teresa, propietarios de la fábrica de conservas y salazón de pescado, “La Llanisca”, al precio de 55 pesetas el millar.
