CASONAS INDIANAS DE PURÓN | LA FORTUNA QUE VINO DEL MAR

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Desde que, hace bastante tiempo, escribí un artículo dedicado a Purón, vengo pensando que, al no haber en aquella ocasión continuado el paseo hasta el final del pueblo, el artículo había quedado a medías.

Y como no me gusta dejar nada sin acabar- aunque a veces me pregunto si hay algo verdaderamente terminado en este mundo-el último sábado de noviembre, nos aventuramos por la estrecha y frondosa carretera que va remontando el rio, y en la que, tras una curva, el valle se abre de repente y los ojos no saben si prenderse en el paisaje o en las casonas de indianos que jalonan ese pequeño pueblo disperso por la colina.

Y entre aquellas mansiones, que en los años 20 se construyeron entre cuadras y difíciles caminos de este lugar que apenas alcanza los 40 habitantes, pero tan aferrado a la Naturaleza como a su supervivencia, sobresale, como levantada en un podio, con su desmesurada torre y tonos amarillos, “Villa Antolín”, y casi enfrente se alza una suerte de chalet vasco.

Más adelante, subiendo hacia el cementerio, sobre una gran finca con vistas al valle, se halla  “La Zorera de Arriba”, construida por el que dicen  fue el indiano más rico de Purón, al que llamaban el rey de la sal, y cuyas hijas, según  recuerda algún lugareño, eran de una extraordinaria belleza. Y  junto a las escuelas, “Vista Alegre”, en perfecto estado de revista, con su porche cerrado y ventanas de arco.

Continuamos nuestro camino y no encontramos con la conocida como “La Casona de Purón”, construida para sus hermanas por León Álvarez, que emigró a México e hizo fortuna regentando una casa de empeños, y en la que destacan sus recercados azul ultramarino y una galería de madera que, orientada al sur, se apoya en dos columnas precedidas de una pequeña escalinata.

Y  al final un molino, el único que queda en el pueblo, y aguas arriba, frente a una pequeña cascada que trenzaba el arroyo, pensé que era una lástima que en la actualidad Purón no tuviera un indiano, ya que, sin duda, él si resolvería los problemas de la carretera.

 

Imágenes, Valentín Orejas

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