En la salida de una regata no se decide ningún resultado, pero lo que hagamos será crucial. Momento de máxima tensión, emoción, nervios y también gran confusión debido al apelotonamiento de barcos sobre la línea de salida. Es el momento de poner en práctica todo lo aprendido y cumplir la estrategia planeada.

Las salidas buenas no son frutos del azar y responden a la suma de muchos detalles bien preparados. Lo importante en una carrera es la regularidad y el buen trabajo aplicado en todo momento. No hace falta ser el más rápido, el más agresivo ni y el “máster del universo” para ganar. La constancia, el sentido común y el esfuerzo continuado dan mejores frutos que el mejor chispazo de logro momentáneo. 

Los campeones muchas veces no salen los primeros, pero siempre suelen estar entre los puestos de cabeza esperando su oportunidad. Se puede ser campeón del mundo sin ganar ni una sola manga, demostrando que la regularidad es lo más importante, como por ejemplo demostró el Neozelandés Gavin Brady… ¡Campeón del mundo sin haber ganado ni una sola regata!

Pero bajando a lo práctico, debemos considerar una buena salida si hemos conseguido pasar la línea de salida en el lado de barlovento más favorable, ¡y justo después del cañonazo de salida claro! Pero no basta. Debemos lograr poner el barco a pleno rendimiento de forma inmediata y poner en marcha la estrategia y ruta que hayamos definido previamente. Y tan importante como salir disparado es no dejarse tapar por los demás competidores. No debemos permitir que se nos ponga otro barco encima especialmente si nos tapa el viento, y nos encontramos desventados y navegando con la velocidad y gracia de un corcho.

Claro que esto es una opinión muy personal, y que otros lo harán de distinta forma y mejor.

Un abrazo, buena Mar y hasta la vista amigos.

Fernando Suárez Cué

El barco blanco lo tiene muy crudo.

Nuestro barco blanco defiende un espacio a sotavento en el que poder arribar después del cañonazo.

Navegaremos paralelos a la línea de salida buscando el mejor hueco que hayan podido dejar otros barcos al defender esa zona ante ellos.