Ya se nos acercan las esperadas fiestas de Santa Ana, y ya empezamos a adornar y embellecer nuestras lanchas para darle luz y colorido cuando acompañen en La Salea a la “Güelina de Cristo”

ENGALANADO Y EMPAVESADO.

Recuerdo una vez, que “bajando a la Villa”, al pasar por la Plaza de Santa Ana, unos señores me preguntaron que edificios eran los que allí había. Así como pude se lo expliqué, y todo iba bien hasta que, al llegar a hablar de la capilla, cuando les dije que la Santa a la que está dedicada, era la patrona de la “Cofradía de Pescadores” de Llanes, la señora, muy extrañada me dijo… “¿Cómo es posible que no tengáis a la Virgen del Carmen como patrona de los marineros?” Pues verá señora, le contesté… “Es que aquí somos como muy nuestros, y tenemos a Santa Ana como patrona por ser más importante que “la del Carmen” …. ¡Es su Madre!… Y me quedé más ancho que largo.

Pero sigamos. Voy a intentar aclarar, pues más de una vez he oído que para la Salea de Santa Ana, “empavesamos” nuestras lanchas, y creo, en mi opinión, que eso no es cierto, que las “engalanamos”, si, que las “empavesamos”, no

Durante estas fiestas, una tradición marinera y como uno de los eventos principales, es el adornar y embellecer nuestros barcos, lanchas y botes, que significa el adornarlos con banderas, gallardetes, guirnaldas, ramas y flores en días de fiesta, conmemoraciones o grandes eventos marinos.

Ahora bien distinto es el “empavesado” de un barco que consiste en el izado del conjunto de banderas del “Código Internacional de Señales” junto con las banderas de rango y los pabellones nacionales que correspondan, para adornar o engalanar una embarcación en días festivos.

Este ceremonial marítimo, por ejemplo el de la Armada Española, que debe izarse en toda “Fecha patria” del país bajo cuyo pabellón navega el barco, festividad del “Puerto de matrícula”, o cualquier otra celebración que se considere importante por el capitán, describe el “empavesado” de sus embarcaciones de la siguiente manera… 

“Los barcos empavesan sólo en puerto izando todas las banderas y gallardetes de los códigos de señales envergadas a espacios regulares en un nervio que va desde el torrotito al coronamiento, pasando por los topes de los palos. El orden de colocación de estas banderas, de forma que tengan cierta uniformidad y presenten una agradable y vistosa combinación de colores, lo determinan las Ordenanzas: del torrotito al palo de proa, rojas y blancas; después azules y blancas; luego la demás, siempre intercalando un gallardete cada 3 o 4 banderas cuadras. 

Cada bandera se anuda a continuación de otra y el conjunto, empavesado, se iza entre mástiles.

En los topes de los palos y por encima del nervio, se izan banderas nacionales de mayor tamaño que las banderas de señales. Si el engalanado se debiera a la participación en una fiesta extranjera, ya sea por encontrarnos en sus aguas o porque buques de otros países celebren las suyas en las nuestras, en lugar de la Bandera española, se iza en el tope la del país festejado. Si nuestra estancia en puerto extranjero coincide con un día de engalanado de nuestro calendario, se comunicará a las autoridades locales nuestra intención de engalanar.

El engalanado se iza y se arría al mismo tiempo que la Bandera, debiendo quedar afirmados de manera simultánea. Estando en movimiento en puerto en día de engalanado, se izarán las banderas de los topes. El engalanado general no se dará hasta estar atracados y se arriará antes de ponerse en movimiento.

El “engalanado de topes”, es decir, sólo las banderas nacionales en los palos, se prescribe para determinadas festividades o en el caso de que el mal tiempo no permita izar el engalanado general.

Un abrazo, buena Mar y hasta la vista.

Fernando Suarez Cué

Contemplando desde las terrazas y balcones de la Rula, las embarcaciones que están zarpando para participar en la salea (1950)

Navio de línea “San Eugenio’ de 80 cañones con la insignia de Tte. General, y empavesado visto por su aleta de babor. (1775)