SIN NOTICIAS DEL PATACHE “TERESINA”

SIN NOTICIAS DEL PATACHE “TERESINA”

En los primeros días de marzo de 1897, se desencadenó un temporal de mar, arreciando tan fuerte el viento del suroeste que hasta las tejas de los edificios fueron arrancadas, cayendo con estrépito en las calles por las que no podía transitarse sin inminente peligro.

EL PROYECTO DE UN PUENTE GIRATORIO

EL PROYECTO DE UN PUENTE GIRATORIO

En el año 1897, cuando aún sonaban por las callejuelas llaniscas el sonido de los zuecos de los marineros, la Sociedad de Salvamento de Náufragos, siempre preocupada por las gentes de la mar y también por las necesidades del vecindario,

EL RETABLO DE LA CAPILLA DE SANTA ANA

EL RETABLO DE LA CAPILLA DE SANTA ANA

El retablo de la capilla de la patrona de los marineros llaniscos data del siglo XVII y consta de tres calles, dos pisos y ático. Su altura es de 5 metros y medio y su anchura de 4 metros.

Alberga imágenes de San Pedro, La Inmaculada, San Pablo, Santa Ana, San Nicolás y San Telmo. Y arriba, el Cristo del Calvario. Todas son coetáneas del retablo, a excepción de la de Santa Ana.

ANTECESORA DE LA RULA

ANTECESORA DE LA RULA

En 1917, la Cofradía de Pescadores crea la almotacenía, local para subastar el pescado, que ubican en una bodega de unos veinticinco metros cuadrados del muelle de las Barqueras.

La vapora Virgen del Carmen | NAUFRAGIO AÑO 1929

La vapora Virgen del Carmen | NAUFRAGIO AÑO 1929

A pesar del mal tiempo, el tres de marzo, la vapora Virgen del Carmen se hizo a la mar patroneada por su dueño Gabino Díaz y con tripulación compuesta por los hermanos Avelino, Enrique y Ceferino Marcos, Ángel Cué y Arturo Fuentecilla. A las tres de la tarde, con gran oleaje, intentó entrar en puerto, y un golpe de mar lanzó la embarcación contra la rampa de la caseta de la Sociedad de Salvamento de Náufragos y, por efecto del choque, parte de la tripulación cayó al agua y tras grandes esfuerzos lograron ganar las rocas