El 12 de diciembre, el patrón de la lancha San Nicolás, Francisco Sobrino García, dijo que habiendo salido a la pesca de besugo, a unas dos leguas de la costa divisó una embarcación con velas arriadas, palo del trinquete vencido, una bandera de socorro arriada sobre cubierta, sin gente, ni carga y, en la cámara, unos pertrechos con letra francesa que no
El día de Reyes de 1901, el vapor “San Antonio”, de cuatrocientas toneladas de desplazamiento y matrícula de San Sebastián, embarrancó a las cuatro de la tarde al Este de la playa de Mendia.
En los primeros días de marzo de 1897, se desencadenó un temporal de mar, arreciando tan fuerte el viento del suroeste que hasta las tejas de los edificios fueron arrancadas, cayendo con estrépito en las calles por las que no podía transitarse sin inminente peligro.
A pesar del mal tiempo, el tres de marzo, la vapora Virgen del Carmen se hizo a la mar patroneada por su dueño Gabino Díaz y con tripulación compuesta por los hermanos Avelino, Enrique y Ceferino Marcos, Ángel Cué y Arturo Fuentecilla. A las tres de la tarde, con gran oleaje, intentó entrar en puerto, y un golpe de mar lanzó la embarcación contra la rampa de la caseta de la Sociedad de Salvamento de Náufragos y, por efecto del choque, parte de la tripulación cayó al agua y tras grandes esfuerzos lograron ganar las rocas
Este pueblo de mar nuestro que, en los albores de 1887, sintió el afán humanitario de constituir una Sociedad de Salvamento de Náufragos, para prestar auxilio a las embarcaciones en peligro, además premiaba a los que destacaran en salvamentos.
A las once de la mañana del nueve de octubre, arribó al puerto de Llanes la lancha Tomasa Joaquina, tripulada por Pablo Gándara y nueve marineros.
