Continua contando García Mijares que preparada la lancha al lado del muelle de embarque, inmediato a la Puerta del Llegar, con su tripulación, ésta teniendo los remos alzados, esperaban la venida de la comitiva, compuesta de las casadas y solteras y los dos capitanes.
Corriendo la primavera de 1911, se recogía en los periódicos locales que dos de las cuatro vaporas de Llanes, la Dolores y la Concepción, hiciéronse a la mar rumbo a Bermeo, en cuyas aguas se pescaba grandes cantidades de bocarte, codiciado pez que a altos precios se ha cotizado en los últimos años.
En el siglo XIX, antes incluso de que existiese la Sociedad de Salvamento de Náufragos, y debido a las rocas y lastra que había debajo de la Media Luna, se desviaba la corriente hacia la derecha,
En las actas de las Juntas del siglo XVIII, recogidas en el libro segundo de los mareantes de San Nicolás, llama la atención que en las mismas, que se levantaban para dejar constancia de las deliberaciones y acuerdos sobre elecciones, subasta de
Recoge Antonio Celorio Méndez-Trelles en el libro “Antiguos Mareantes de Llanes”, editado por esta Cofradía de Pescadores, que no se conservan planos y presupuestos del proyecto de lonja para la contratación de pescado en el puerto de Llanes del año 1934.
“El Pueblo”, a fecha 28 de febrero de 1920, bajo el titular “En Pro del puerto”, recogía: “ Aprovechando la oportunidad de hallarse accidentalmente en la Villa el Conde de Santa Engracia, le visitaron una representación del Gremio de Pescadores con el fin de recabar su valioso apoyo en pro de las obras que necesita nuestro puerto para ser declarado de refugio, como así lo han solicitado la mayoría de los Cabildos de los gremios de mareantes del Cantábrico.
