“Al entrar en este puerto el lunes último el vapor ”Rosario” estuvo expuesto a sufrir un serio contratiempo. Parece ser que al pasar entre la “Punta del Caballo” y la “Osa” y al forzar un poco el timón para tomar rápidamente la entrada de la Barruca, pues el mar se hallaba bastante agitado, rompió la cadena que sujetada a aquel quedando por tanto el buque sin gobierno y a merced de las olas en el sitio más peligroso.
Ya en el siglo XVII, los libros de actas del Concejo aportan información de exportaciones marítimas, principalmente de frutas, desde las abras de Llanes.
Con motivo de haberse realizado el lunes último la subasta de las obras del puerto, que fueron adjudicadas a don Bonifacio Pérez en 462.999 pesetas, es decir, en 82.833 pesetas menos de la cantidad presupuestada, pues ascendía a 545.832 pesetas, el martes se celebraron en esta villa públicos festejos.
En los primeros días del año 1900, un velero, llamado San Telmo, se presentó a la vista del puerto, con viento flojo del N.O., largando su bandera y como a media milla de la Costa arrió el trinquete aguantándose proa al viento, maniobra inoportuna, pues el barco se sotaventaba, al notarlo el patrón arribó en demanda de puerto.
Recoge Antonio Celorio Méndez-Trelles en el libro “Antiguos Mareantes de Llanes”, editado por esta Cofradía de Pescadores, que no se conservan planos y presupuestos del proyecto de lonja para la contratación de pescado en el puerto de Llanes del año 1934.
A las once de la mañana del nueve de octubre, arribó al puerto de Llanes la lancha Tomasa Joaquina, tripulada por Pablo Gándara y nueve marineros.
